公道での使用は法律に違反します。
注文フォーム
ただいまスパムメールが多く 届いていない場合がありますので返信が遅い場合は
電話 またはfaxでご注文 問い合わせください。
| セクションタイマー専用ページに移動 |
昨今の原油高 ユーロ高によりヨーロッパからのパーツ アルミなどの素材 運賃など
多くの物が値上げ予定、早めのご購入をお勧めいたします。
尚 価格は予告無く ある日突然変更されます。
 |
AJPﾏｽﾀｰ用ピストンブーツ 長年の使用で、破れ、まくれ、など一番目に付く 部分ですので気になり、トライに集中できません 純正ではパーツ単体で販売されておらず、ﾋﾟｽﾄﾝｷｯﾄ とセット販売のため、３０００円前後の出費が必要 でした。 そこでKOでは強い国産品を探し出し、無加工で 付けられ、長持ちする物をご用意いたしました。 ●本体価格\1200 |
  |
AJPレバーピポットブッシュ 左写真はAJPﾏｽﾀｰに使用されているレバーピポット ブッシュです。左は新品で右は使い古した物。 レバーのぐらつきはこれが原因です。オールプラス チック製ですので当然と言えば当然なんですが、 非常に気になります、シビアな操作ができませんね そこで金属ベースで、内側表面にすべりを良くする テフロンコーティングされたブッシュを用意してみました ｶﾞﾀは完全には解消されませんが、はるかにマシに なりました。無加工で使える物が市販されていません のでKOで加工してレバーに使えるようにいたしました 小さなパーツですが、ライダーの意思をﾊﾞｲｸに伝える 大事なパーツです。 ●2個セット・・・・本体価格￥５８０ ※レバーは含まれません。 |
|
 下 装着例  |
||||||||
●KOでは１７１CCがお勧め。他店の１７１CCと同じではありません
HONDA製の実績の有るピストン＆リングを利用し171ＣＣまでボアアップしました。 |
 |
アルミ部分と鋳鉄スリ ーブのすき間はゼロ |
シリンダースリーブ削り出し中 専用素材から
手間隙かけて削りだしているのはKOだけ？
完成した１７１シリンダー パワーが
出ないはずはありませんね。
スリーブが入り込むクランクケースを
拡大加工中 すべてKO内でやってます。
カムスプロケットカバーには新しく導入した
CNCフライスマシンによる切削エンブレム
このエンブレムは、希望者のみ無料加工
これも超々ジュラルミンA7075から削りだし、KO大田がネジ切まで汎用旋盤で手間隙かけて丁寧に作業しました。
ノーマル鉄製 ３４０グラムがわずか１２０グラムに。 小排気量マシンでは１グラムでも軽量化することで走破力と
体力の消耗がずいぶん違ってきます。
強度も実証済み。 すべてKO内製。￥8925
右写真は三叉溝入れ加工 アルミステムシャフトのオーダーで抜き換えまで行った物。
注文フォーム
GASGASやBETAでは当たり前の溝入れ加工をやります。
ついでにアルミｽﾃﾑｼｬﾌﾄの組み換えもお任せ。￥6720
ｽﾃﾑｼｬﾌﾄ同時ご注文の方には抜き替え工賃ｻｰﾋﾞｽ中。
MONTESAやＲＴＬでも同様の加工を行っています。
他車種用では実績のある特殊アルミ合金A7N01を使用。メイン
パイプは二重構造。ピポットボルトはチタン製、メインのステー
まで着いて、ﾎﾞﾙﾄｵﾝ。KOだけの三次元曲げスタンド。出しやすく
障害物に当たりにくい。
ノーマル重さ・・・６１０ｇ アルミスタンド重さ・・・３７０ｇ税込￥15750 本体価格\15000
●ロングライドには専用品・・・・・・・￥１６８００税込
ロングライド用重さﾉｰﾏﾙ740g KOアルミスタンド４２０ｇ
●ＳＹ２５０Ｆ＆ＴＹＳ１２５Ｆ ＳＹ１２５Ｆリヤサスチューニング
メンテナンスの域を大幅に超える作業を行いますので あえて チューニング としてみました特にＳＹ２５０Ｆのリヤサスは 分解の出来ないタイプです、
そこでKOではいつでも手軽に分解 セッティングが出来るようにノーマルをベースに加工
内部パーツに硬質削りだしアルミを多用することで 130グラムの軽量化も実現、
本体にねじ切り加工しますので その後金色特殊メッキ処理
ロッドの動きを妨げないようになり、サス本来の性能を発揮させます。
税込価格￥２７８２５
写真はＴＹＳ１２５Ｆ用の例
●ＴＹＳ１２５Ｆエンジンオーバーホール
4サイクルエンジンの分解 組み立てには熟練の技と専用の工具や測定器が必要です。ステアケースの練習で陥没してしまったクランクケースの交換やﾁｭｰﾆﾝｸﾞお困りでしたらＫＯレーシングにお任せ下さい。
コンペ専用に3速化も出来ます。その他ギヤ関係の軽量化など裏メニューがあります。ご相談下さい。
メールで問い合わせ
コンペなどで十分なパワーを発揮させるために仕切りの無いストレートのパンチパイプ（KOオリジナル）に交換します。面倒なリベット取り外し ウール交換 ストレートパンチパイプ組み込み 再リベット打ちすべて含みます。 今お使いのﾏﾌﾗｰをお送りください。尚 騒音規制に引っかかりますので公道を走行することはできません。
税込価格￥７８７５ 返送送料別
●KO油圧クラッチKIT
油圧システム専用ページも完成。
ロングライドにも対応！
パーツ構成はAJP社製マスター ナイロンﾎｰｽ 硬質ｱﾙﾏｲﾄ処理済みレリーズシリンダーﾚﾘｰｽﾞワイヤーに成ります。マスターは信頼性のあるBETAなどの純正品 ﾎｰｽは取り回し
が楽でハンドリングに影響を与えません。
このｷｯﾄに使用しているホースを モンテッサ３１５Ｒに付けてみました。するとびっくり
いままでまったりしていた 切れ つながりがよりダイレクト感が出てリニアなクラッチ
操作ができるようになりました。
つまりノーマルホースよりタッチが良くなったということです。
レリーズシリンダーも本体にエア抜きのブリーダーは有りません、純正品などで下に付い
ているものでも抜きやすかったためしがないためです。作業しにくいﾚﾘｰｽﾞ側で抜くより
マスターから抜く方がはるかに確実で簡単です。新車から付いていない機種も有ります。
シリンダー本体も削りだし後 硬質ｱﾙﾏｲﾄ表面処理で長く使えるように気を使っています。
使用しているクラッチフルードは日本中どこでも入手可能な
DOT3またはDOT4が使えます。
価格￥３２000 税込\３３６００ 送料込み 在庫あり
注文フォーム
このたびワイヤーの止め方を
強化しました
●KOパワーｸﾗｯﾁキット ￥19800（税別）
パワーアップの次はクラッチの強化がお勧め、コルク製のﾌﾘｸｼｮﾝﾃﾞｨｽｸﾉｰﾏﾙ５枚を６枚に増やし当たる面積を増強、しかもﾉｰﾏﾙは鉄製のクラッチプレートをモトクロッサーでは
常識のアルミ製に変更、さらに硬質ｱﾙﾏｲﾄ処理で鉄製よりも磨耗が少ないことを確認済み
、クラッチ強化と軽量化を同時に実現できます。
クラッチボスやプレッシャープレートはﾉｰﾏﾙを加工しますが、アルミプレートで厚さを調整
していますので削る量は他社製よりも少なくて済み剛性低下は最小限です。
１７１CC排気量アップと同時ご注文の場合は ﾊﾟｰﾂの流用ができますのでさらにお安く出来ます。
オプションでばねレートを２０％以上強化したクラッチスプリング（￥２０００）もあります。（４本）
このアルミディスクは、他社製のようにプレスによる打ち抜き大量生産ではなく
CNCレーザー加工機により平面性を損なうことなく１枚１枚切り出されております。
注文フォーム
在庫有り
新車に取り付けセッティング済での納車も可能
多くの方に大好評いただきましたフラットバルブキャブレターがバージョンアップいたしました。
エアクリーナーマニホールドとのつながりを良くする為に吸入口を傾けました。
ニードルのテーパー角度を最適化
油面高さを調整しました。
エキパイやﾏﾌﾗｰを変更されている方 他店の排気量アップされているマシンでも
セッティングが出ます、
価格に変更はありません。
在庫有り
注文フォーム
ｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞの次に良くぶつける可能性のあるフォークカバーは消耗品。へこみや
キズも目立たず長く使えしかも強烈にリーズナブル。岩などにヒットしたときに食い込まず滑るため
バランスを崩しにくくなり全日本など１点で大きく差がつく大会でも使用者が急増中
MONTESA RTL 用に作った物ですが、柔軟性が高いためﾊﾟｲｵﾘ製 BETA
TYＳ125Ｆにも使用可能。左右セット
黒・・・・・・・・・￥２９４０在庫あり
KO特大ステッカー付き
注文フォーム
KOフォークカバーとも相性バッチリ 大事なｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞを守ります。
本体は透明アクリル製 ステンバンド付き
税込価格￥３０００ 在庫あり
ノーマルのサーモスイッチと取り替えるだけの簡単取り付け。センサーのON温度は60度
高温になる前にファンを作動させることでエンジンの安定を保ちます。OFF温度は45度で
夏場は一度回ったらとまることは有りませんね。
本体は A7N01と言う特殊アルミ センサー部に冷却水が近くなるように ドリリング加工
更なる軽量化も達成。
KO大田も使用中ですが 非常に具合が良いです。
税込価格￥５０４０－
注文フォーム
●フローティングフロントディスクKIT
ジャックナイフを決めるならこのﾃﾞｨｽｸｷｯﾄしか有りません、意のままにコントロールできます。取り付けボルトでフローティングになり
走行中にカタカタ 音がしないようにステンレス製のウエーブワッシャーで押さえて
います。￥12390 税込み 在庫あり 注文フォーム
警告！・・・初心者には利きすぎる為お勧めできません。
もっと強烈なブレーキにしたい方に・・・・・４ＰＴキャリパー（パッドつき）￥１２６００（税込み）
●NEW リヤディスクプレートKIT
ウイリー状態でフロントをコントロールするためには少ない力で強力な利きをするリヤブレーキが必要 つまりブレーキを踏む力を加えたときにバランスを崩さなくするためです。
今流行のダニエルも成功の確率がかなり上がります。
。ﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞ構造では有りませんが、ソリッドタイプですからパッドも長持ち、
本体価格￥8600 税込価格￥9030 在庫あり
相性ばっちり・・幅広ディスクパッド
２枚１セット・・・・・・￥３４６５（税込み）
注文フォーム
 |
| 上 フロント用 下 リヤ用 |
 |
A7075特殊アルミから削り出し 軽量化に効果有り。
KO刻印入り このたび新しく 1000ガウスの強力磁石
をカシメ固定 オイル中に浮遊する極小鉄粉を吸着し
デリケートなカム山 シリンダー壁面 クラッチなどを守り
ます。
￥2940税込み。
●メーターギヤカラー
超々ジュラルミン削りだし メーターギヤを外したときにつけるカラー。
ジュラルミンで問題になる酸化（サビ）を防ぐ ブラックｱﾙﾏｲﾄ処理済み
￥税込１５７５円 在庫有り 注文フォーム
